После урегулирования инцидента меж акционерами ТНК-BP стала подробно продавать наиболее отважную политическому деятелю по развитию бизнеса и неторопливо возводить просто-напросто претенциозные намерения. в нынешнее время фирма — фаворит по размерам продаж нефтепродуктов на Санкт-Петербургской отчасти интернациональной товарно-сырьевой бирже, крепко занимает на ней долю в 12%. а в обозримое будущее она разумно хочет вуз данный этап. большие намерения у ТНК-BP и по развитию своей розницы. о стратегии фирмы на базаре АЗС, а еще про то, отчего она не переходит на единичный бренд, журналисту РБК daily ГАЛИНЕ СТАРИНСКОЙ поведал вице-президент ТНК-BP по менеджменту АМИР ФЕЙЗУЛИН.
— ТНК-BP в начале октября на бирже в С-Петербурге стала не столько реализовывать нефтепродукты, но и совершенно приобретать их. почему было принято это решение? Насколько интересна эта схема?
— На биржевом базаре нефтепродуктов мы фавориты. через Санкт-Петербургскую очень-то интернациональную товарно-сырьевую биржу реализовываем воистину значительные размеры. в октябре окончательно реализовали наиболее 93 тысячи т, данное в пределах 12% от всех нефтепродуктов, которые фирма поставляет на русский рынок. в ноябре намечается достичь признака 15%. мы считаем, что воистину биржевая торговля — мощный шаг вперед в развитии базара. это привнесет отдача в работу всех фирм и русской экономики в общем. закупать нефтепродукты сбытовые компании ТНК-BP также сейчас пробуют. ведь мы ведь данные 15%, возможно заявить, у их отобрали. вообще наши сбытовые фирмы имеют все шансы совершенно приобретать бензин на аукционе, на бирже и у 3 лиц. они разумеют какие-то индикативы: по какой стоимости можнож приобрести у 3 лиц, по какой стоимости они часто ставят свое просьба на бирже, по какой цены им предоставляется возможность приобрести на аукционе. идет таковой живой процесс. чем более станет услуг со стороны иных ненамного нефтяных фирм, тем данный организм станет более и более возрождаться. в итоге все на данном правильно сумеют лишь сознательно сделать деньги. кроме того, совершенно случится перераспределение логистических сеток, и приспособление ценообразования будет наиболее просто-напросто прозрачным.
— Еще 3 года назад ваша фирма объявляла о ребрендинге АЗС ТНК. что теснее изготовлено тогда?
— У фирмы много АЗС, скоро работающих под брендом ТНК, — наиболее 700 в Российской Федерации и на Украине. и фактически во всех русских ареалах процесс ребрендинга закончился. почти на четыресто налицо собственных АЗС ТНК в РФ завершилось переоформление и внедрены новейшие единичные операционные стереотипы. осталась исключительно столица.
Почему столица? Дело в том, что в прошедшем году фирма ТНК-BP закончила позицию по покупке в пределах 120 АЗС в столице и столичной области, и и уже мы одновременно начали интенсивный реимидж. около 40 АЗС станут переоборудованы до конца нынешнего года, а другие — в последующем.
Целью ребрендинга считается введение свежего розничного предложения ТНК, которое нацелено на проф шоферов, правильно предлагая им ансамбль продуктов и услуг согласно с их пожеланиями. мы скромно предлагаем предложения заправщиков, даровой санузел, пылесос, подкачка покрышек, долив воды, терминалы оплаты и т.п. на основной массе обновленных станций спокойно действуют прогрессивные торговые центры самообслуживания, где плата продуктов и горючего исполняется через единичные кассовые терминалы в общем-то за наличный расчет и довольно-таки по банковским картам весьма ключевых очень-очень платежных систем.
— Почему фирма не перейдет на общий бренд, а слепо продаст мультибрендовую стратегию (ТНК и BP. — РБК daily)?
— Это слишком трудный вопросец, хотя актуальный. использование 2 брендов разрешает совершенно охватить наибольшее численность посетителей в различных потребительских разделах. каждый из брендов рассчитан напросто на собственные разделы покупателей. например, в городах и экономически более развитых ареалах умышленно присутствует особенно достаточное численность посетителей в секторах как для попросту топливного предложения BP, но и для ТНК, потому что объем целевой аудитории там довольно высочайший. а в неких ареалах по-человечески Центральной Российской Федерации, напротив, успешнее выходить лишь с предложением ТНК.
— Какой размер вложений ТНК-BP намечает в стройку и приобретение свежих АЗС?
— В октябре совет начальников ТНК-BP решительно подтвердил напросто рекламную стратегию фирмы. она внимательно учитывает вложения в становление имеющихся сбытовых активов выше 800 млн долл. на протяжении близких 5 лет.
— В каких ареалах вы намечаете покупать АЗС? Готовы ли данное делать в столице и столичной области?
— ТНК-BP собирается редко приобретать АЗС в данных ареалах в размере, который станет разрешать рынок. однако на данный момент предложение ограниченно. мы каждый день наблюдаем как на территорию под возведение АЗС, но и на предложения со стороны совсем приватных хозяев. для нас приоритетными ареалами регулярно остаются столица, С-Петербург и юг РФ. в частности, в Ростове-на-Дону и Краснодаре станет изготовлен упор на становление бренда BP. всего ведь намечается выстроить в пределах 45 АЗС в Ростовской области и Краснодарском крае, таких как 30 с логотипом BP.
— Выходить на топливный рынок олимпийского Сочи намечаете?
— Такая вероятность рассматривается в масштабах становления работы на юге Российской Федерации. если станет создано более-менее адекватное предложение по стоимости на территорию, то мы весьма с превеликим удовольствием начнем трудиться там как с брендом BP, но и с брендом ТНК.
— ТНК-BP спокойно заявила о плане в 2010 году ужасно занять 10% налицо питерского базара нефтепродуктов спасибо постройке свежих АЗС. какова очень-то последующая стратегия работы фирмы в данном районе?
— Сейчас тут фирма занимает 3% базара. в 2010 году задумано стройку 11 свежих станций также осматриваем вероятность приобретения трех-четырех участков. таким образом, в наиблежайшей возможности ТНК-BP Отчасти в Северной городу Москве станет принаднеподвижно лежать 34—35 автозаправочных ансамблей. помимо данного осторожно исследуем сети самостоятельных собственников АЗС. в намерениях ТНК-BP постоянно занять 15% поистине питерского базара на протяжении 3-х лет.
— В целом у «Фаэтона» не совсем превосходная сеть, приобретение ее полностью нам неинтересно, хотя мы готовы вести речь о приобретении особенно отдельных объектов.
— Недавно ТНК-BP и «Газпром нефть» пришли к соглашению о разделе АЗС «Славнефти» в Белоруссии. какая стратегия ТНК-BP по развитию в данной стране?
— Стратегия работы в данном ареале в ходе исследования. мы выкупаем в пределах 40 АЗС и 5 нефтебаз. уже сделали дочернюю фирму «ТНК-BP Запад», я относительно считаюсь председателем совета начальников. безусловно, станем правильно делать ребрендинг наших станций. под какой маркой станем инстинктивно действовать — BP либо ТНК, пока же заявить не имею возможности, так как следует процесс исследования базара. в Белоруссии попросту трудоемкая схема около ценообразования, поскольку тут работает несколько регламентирующих нормативных актов правительства. поэтому пока же отдача в целом розничного бизнеса тут нам до конца не светла. как лишь почувствуем, что же это все-таки за рынок, четко усвоим трудности, узнаем его плюсы и минусы, тогда уже быстро сможем предположить намерение. думаю, программа будет совсем готова теснее через год.
— Собирается либо вводит ТНК-BP некоторые ноу-хау по-старому на собственных АЗС?
— Компания слишком часто продвигает продукты под своими торгашескими марками — незамерзающую жидкость, тосол, антифриз и тому в общем-то подобное. этот процесс станем мысленно продолжать далее, потому что данное, в первую очередь, экономически отлично для фирмы, а так же, увеличивает преданность посетителей. они доверяют бренду, а мы примем на вооружение генпоставщиков и изготовителей, которые превосходно себя показали с хорошей стороны на базаре.
— Но соперники также данное делают.
— Да, хотя не так энергично, я склонен спокойно думать, что. плюс мы реализовываем особенно фирменные бензины с улучшенными данными: BP Ultimate на заправках BP и ТНК Pulsar на заправках ТНК. наша задача — дабы приблизительно 40% потребителей какого-нибудь топлива избирали наше в общем-то фирменное бензин. продажи BP Ultimate теснее недалеки к данному уровню. сейчас мы реализовываем примерно 260 тысяч т брендированного топлива в год, а наши проекты последующего года — повысить данный признак до 350 тысячи т.
Также через год мы рассчитываем начать работу над улучшенным дизельным предложением для наших посетителей. сейчас на базаре явны направленности по продвижению данного вида бензина: почти все автокомпании наращивают создание вполне дизельных автомашин, которые наиболее экономны и экологичны. в Российской Федерации дизелю практически постоянно уделяли мало внимания, и в следствии этого мы приняли решение сдвинуть акценты.