На нынешний день железнодорожные перевозки занимают собой большую часть рынка перевозки грузов всей транспортной отрасли страны. По прикидкам специалистов грузовые перевозки ж\д составом в скорое время продолжат расти в объемах, чему поспособствуют несколько объективных нюансов. Для начала не вызывает возражений, что железнодорожные составы на дальние расстояния и сейчас являются и выгодными и удобными по сравнению с иными способами пересылок.
Это связано с тем, что по ж\д путям любой груз можно доставить практически в любой населённый пункт России и в любое время года, причём в те места, где не существует асфальтированных дорог и речных маршрутов. Поскольку контейнер доставляется сразу к заказчику порою без стоянок и без потребности применения других способов доставки, грузовые перевозки по ж\д оказываются подходящими по безопасности и стоимости.
Помимо этого, железнодорожные перевозки в общем-то незаменимы в области транспортировки массивных и нетиповых материалов, особенно в больших масштабах. Разнообразие подвижного состава даёт возможность производить грузовые перевозки объектов различного веса, габаритов, формы. Для этого могут применяют не только стандартные грузовые вагоны, но и контейнеры, специальные цистерны, вагоны-рефрижераторы и другое.
Радужные перспективы ждут грузовые перевозки не только в связи с увеличением оборота, вызванного восстановлением мировой экономики после очередного кризиса, но и малоизвестными политическими обстоятельствами. Одним из самых существенных факторов, могущих оказать позитивный эффект на грузовые перевозки, называют присоединение этой страны к пакту о международной ж\д транспортировке (КОТИФ). Это существенно увеличит количество перевозок, что значит, сделает значительно дешевле железнодорожные перевозки через Калининград в Европу из стран СНГ.
В тоже время, не меньшие, а быть может и большие в своем развитии грузовые перевозки получат из-за решения нашего правительства значительно увеличить нагрузку на Сибирскую и Байкало-Амурскую магистрали. Таким образом, железнодорожные перевозки станут основополагающими для грузооборота со территориями Юго-Восточной Азии и иными тамошними территориями. Если еще принять во внимание сверхбыструю разработку логистических систем, главным частью которых являются грузовые перевозки, то достаточно очевидно, что именно за грузоперевозками по железным дорогам светлое будущее.